Aides à la conduite, automatisation et sens de la circulation
Comment fonctionnent l’ABS, l’ABS en virage, le contrôle de traction, le régulateur de vitesse/ACC et l’assistant d’angle mort, où se situent leurs limites et pourquoi la responsabilité vous incombe toujours – ainsi que le sens de la circulation: égards envers les autres usagers, communication et conduite défensive.
- 30 questions dans ce thème
- Thème 17 sur 17 du cours: Moto & cyclomoteur – théorie de base (A, A1, M)
CHF 9.90 une seule fois Acheter le cours Voir le cours
Extrait des points clés
- Depuis le 01.03.2025, l’examen théorique de base porte aussi sur les systèmes d’aide à la conduite et d’automatisation: différence, modes d’action, fonctions, limites, utilisation, attention permanente et disponibilité pour reprendre le contrôle – OAC annexe 11 ch. II.1.2.4
- Système d’automatisation = peut assumer durablement et complètement les tâches de conduite dans certaines conditions; les systèmes d’aide ne font qu’assister – LCR art. 25a, 31 al. 1
Tous les points clés, les questions avec explications et la simulation d'examen font partie du cours.
Bases légales de ce thème
Les questions de ce thème s'appuient sur ces dispositions :
- LCR art. 25a, 25b, 25e, 25f, 26, 27, 29, 31, 32, 39, 40
- OCR art. 3, 12, 57
- OAC annexe 11