Truck & Bus – supplementary theory (C, C1, D, D1)

Topics

1. Lejet, kategoritë, lejimi, kërkesat mjekësore, detyrimi CZV, udhëtimi mësimor

   Kategoritë e lejes së drejtimit (Führerausweis) C, C1, D, D1 dhe kombinimet e tyre me rimorkio, të drejtat, mosha minimale, kërkesat mjekësore të grupit të 2-të, rrjedha nga leja e mësimit për drejtim, provimi plotësues i teorisë dhe provimi praktik, si dhe detyrimi CZV me certifikatën e aftësisë profesionale dhe trajnimin periodik.

   49 questions

2. Rregullat e qarkullimit dhe sinjalet për automjetet e rënda

   Shpejtësitë maksimale, distanca, parakalimi, kalimi i automjeteve përballë (Kreuzen), përparësia, ndalimi dhe parkimi, si dhe sinjalet e shenjat horizontale që prekin veçanërisht kamionët dhe autobusët (Gesellschaftswagen): ndalime sipas peshës, përmasave dhe llojit të automjetit, tunelet, mallrat e rrezikshme.

   100 questions

3. Ndalimi i qarkullimit natën dhe të dielën, përjashtimet, lejet

   Automjetet motorike të rënda për transport mallrash nuk lejohen të qarkullojnë natën nga ora 22.00 deri në 05.00, si dhe të dielave dhe në tetë festa zyrtare. VRV përcakton cilat automjete përfshihen, cilat transporte përjashtohen (gjendja më 1 korrik 2026) dhe kur jepen leje.

   40 questions

4. Peshat dhe përmasat, ngarkesat në bosht, ngarkesa e rimorkios

   Përmasat dhe peshat maksimale për kamionët, kamionët me rimorkio dhe automjetet me gjysmërimorkio, ngarkesat në bosht me tolerancë, shpërndarja e ngarkesës, zgjatimi i ngarkesës si dhe kufijtë e peshës së kategorive C/C1 dhe të automjeteve pa emetime deri 4 250 kg (gjendja 2026).

   70 questions

5. ARV 1: koha e drejtimit, periudhat e pushimit, koha e punës, pushimet

   Koha e drejtimit (Lenkzeit), koha e punës (Arbeitszeit) dhe periudhat e pushimit (Ruhezeit) të shoferëve të automjeteve motorike të rënda sipas Rregullores për shoferët (ARV 1, gjendja më 1 tetor 2026): njihni vlerat kufi dhe rillogaritni planet e turneve me orare.

   80 questions

6. Tahografi: digjital/analog, kartat, piktogramet, shkarkimi i të dhënave, kontrolli

   Tahografi (Fahrtschreiber) digjital dhe analog sipas ARV 1 dhe VTS (gjendja më 1 tetor 2026): regjistrimi i saktë i aktiviteteve, leximi i kartave të tahografit, printimeve dhe fletëve të regjistrimit, si dhe detyrimet për mbajtjen me vete, shkarkimin dhe ruajtjen e të dhënave.

   55 questions

7. Sistemet e frenimit, ajri i kompresuar, frena e vazhdueshme/retarderi, kufizuesi i shpejtësisë

   Ndërtimi dhe funksionimi i frenës me ajër të kompresuar me sistem me dy qarqe, frena me sustë dhe komanda e rimorkios, si dhe ABS/EBS, frenat e vazhdueshme dhe zbritja në tatëpjetë. Përveç kësaj, rregullat për efektin e frenimit, sigurimin e automjetit dhe për pajisjen kufizuese të shpejtësisë.

   55 questions

8. Teknika e automjetit: motori, lëngjet, karburanti, sistemi elektrik, transmisioni, gjetja e defekteve, mirëmbajtja

   Funksionimi i motorit me naftë, turbokompresorit, sistemit të karburantit dhe atij SCR, sistemit elektrik dhe transmisionit, si dhe kuptimi i llambave më të rëndësishme të kontrollit. Përveç kësaj: gjetja sistematike e defekteve, mirëmbajtja parandaluese dhe rregullat për gjendjen e automjetit, mirëmbajtjen e gazrave të shkarkimit dhe kontrollin periodik.

   55 questions

9. Gomat, rrotat, ndërrimi i rrotës, zinxhirët e dëborës

   Thellësia minimale e profilit, gjendja dhe shënimet e gomave, gomat me gozhdë, detyrimi i zinxhirëve të dëborës si dhe procedura e sigurt gjatë ndërrimit të rrotës.

   35 questions

10. Rimorkiot dhe sistemet e lidhjes

    Llojet e rimorkiove dhe të pajisjeve lidhëse (shalë, lidhëse me kunj, lidhëse me sferë), lidhjet e ajrit të kompresuar dhe ato elektrike, si dhe lidhja dhe shkëputja e sigurt. Këtu hyjnë edhe nocionet ngarkesë mbështetëse, ngarkesë në shalë dhe ngarkesë e rimorkios së tërhequr, si dhe rregullat për tërheqjen e rimorkiove.

    40 questions

11. Ngarkesa dhe sigurimi i ngarkesës (bazat)

    Ngarkesa nuk lejohet të rrezikojë askënd, të bjerë ose ta mbingarkojë automjetin; boshti drejtues dhe rimorkioja me bosht qendror kanë nevojë për shpërndarje të saktë të ngarkesës, ndërsa zgjatjet e ngarkesës jashtë automjetit janë të kufizuara ngushtë. Sigurimi bëhet me formë, me lidhje me shtypje ose me lidhje direkte, i mbështetur nga shtresa kundër rrëshqitjes dhe mjete lidhëse të paprekura.

    45 questions

12. Shikimi, këndi i vdekur, kthimi, dinamika e drejtimit, rruga e frenimit, rrugët malore dhe tunelet

    Automjetet e rënda kanë kënde të vdekura (toter Winkel) të mëdha; prandaj automjetet N2 dhe N3 kanë nevojë për pasqyrë të përparme, pasqyra me kënd të gjerë dhe pasqyrë të afërsisë. Gjatë kthimit, lëvizjes prapa dhe nisjes vlejnë detyrime të veçanta kujdesi; rruga e frenimit dhe forca centrifugale rriten me katrorin e shpejtësisë, ndërsa në rrugët malore dhe në tunele vlejnë rregulla të veçanta.

    55 questions

13. Aksidenti, defekti, zjarri, emergjenca, zjarri në tunel

    Pas një aksidenti vlejnë detyrime të qarta: ndalo, siguro, ndihmo, njofto. VRV rregullon trekëndëshin paralajmërues (50 m, përkatësisht 100 m), përdorimin e dritave paralajmëruese, sjelljen në autostradë dhe në tunel, si dhe pajisjet e emergjencës të automjeteve të rënda.

    30 questions

14. Mjedisi, Eco-Drive, zhurma, LSVA (bazat)

    Shoferët duhet të shmangin zhurmën dhe tymin e panevojshëm, ta fikin motorin edhe gjatë ndalimeve të shkurtra dhe të respektojnë mirëmbajtjen e gazrave të shkarkimit; një drejtim i parashikueshëm me rrotullime të ulëta kursen karburant. Automjetet e rënda mbi 3,5 t i nënshtrohen LSVA-së, e cila llogaritet sipas peshës totale maksimale të lejuar, kilometrave të përshkuara dhe kategorisë së emetimeve.

    20 questions

15. Sigurimi i ngarkesës i thelluar: shpërndarja e ngarkesës, mbajtësit e ngarkesës/paketimi, mjetet lidhëse, ngarkim-shkarkimi i mallrave Additional knowledge

    Kush transporton mallra në mënyrë komerciale, duhet ta shpërndajë dhe ta sigurojë ngarkesën (Ladungssicherung) në mënyrë që të respektohen ngarkesat në bosht dhe asgjë të mos rrëshqasë ose të bjerë. Këtu hyjnë plani i shpërndarjes së ngarkesës (Lastverteilungsplan), mjetet lidhëse (Zurrmittel), mjetet ndihmëse si mbrojtëset e cepave (Kantenschutz) dhe shtresat kundër rrëshqitjes, si dhe përdorimi i sigurt i pirunngritësit (Stapler), platformës ngritëse dhe vinçit.

    50 questions

16. Rregullat dhe dega e transportit të mallrave: dokumentet e transportit, lejimi i ndërmarrjes, LSVA e thelluar, detyrimet e punëdhënësit Additional knowledge

    Në transportin komercial të mallrave dokumentet e duhura duhet të jenë në automjet, taksa e trafikut të rëndë sipas performancës (LSVA) duhet regjistruar saktë, dhe punëdhënësit kanë detyrime të veta sipas Rregullores për shoferët dhe Rregullores për lejimin e shoferëve (CZV). Ky kapitull i lidh këto rregulla me jetën e përditshme në një firmë transporti.

    35 questions

17. Shëndeti, ergonomia, aksidentet në punë, organizimi i punës, komunikimi, kriminaliteti/trafikimi i njerëzve Additional knowledge

    Shoferët profesionistë mbajnë përgjegjësi për shëndetin e tyre, për procese pune të sigurta gjatë ngarkimit dhe lidhjes së rimorkios, si dhe për një paraqitje profesionale ndaj klientëve. Këtu hyjnë edhe trajtimi i lodhjes, alkoolit dhe ilaçeve, si dhe sjellja e duhur në rast vjedhjeje, sulmi ose personash të fshehur në hapësirën e ngarkesës.

    35 questions

18. Bazat e mallrave të rrezikshme (ADR/SDR): tabela portokalli, etiketat e rrezikut, tunelet, përjashtimi, certifikata e trajnimit, alkooli, sinjalet Additional knowledge

    Në Zvicër për transportin rrugor të mallrave të rrezikshme vlen ADR-ja dhe në mënyrë plotësuese SDR-ja, edhe në transportin brenda vendit. Shoferët duhet të njohin shënjimin dhe etiketat e rrezikut, të respektojnë ndalimet në tunele dhe në rrugë dhe të dinë kur nevojitet certifikata e trajnimit ADR.

    30 questions