Truck & Bus – supplementary theory (C, C1, D, D1)

Topics

1. Cartas, categorias, admissão, requisitos médicos, obrigação CZV, condução de aprendizagem

   Categorias da carta de condução (Führerausweis) C, C1, D, D1 e os respetivos conjuntos com reboque (Anhänger), habilitações, idades mínimas, requisitos médicos do 2.º grupo, sequência da licença de aprendizagem (Lernfahrausweis), do exame teórico complementar (Zusatztheorie) e do exame prático, bem como a obrigação CZV com certificado de aptidão profissional (Fähigkeitsausweis) e formação contínua (Weiterbildung).

   49 questions

2. Regras de trânsito e sinais para veículos pesados

   Velocidades máximas, distância, ultrapassagem, cruzamento com outros veículos, prioridade, paragem e estacionamento, bem como os sinais e marcações que dizem respeito sobretudo a camiões (Lastwagen) e autocarros (Gesellschaftswagen) (proibições por peso, por dimensões e proibições parciais de circulação, túnel, mercadorias perigosas).

   100 questions

3. Proibição de circular à noite e ao domingo, exceções, autorizações

   Os automóveis pesados de transporte de mercadorias não podem circular à noite, das 22:00 às 05:00, nem aos domingos e em oito feriados. A VRV define que veículos estão abrangidos, que transportes estão isentos (situação em 1 de julho de 2026) e quando são concedidas autorizações.

   40 questions

4. Pesos e dimensões, cargas por eixo, massa rebocável

   Dimensões e pesos máximos para camiões, conjuntos camião-reboque (Anhängerzug) e veículos articulados (Sattelmotorfahrzeug), cargas por eixo (Achslast) com tolerância, distribuição da carga, balanço da carga, bem como os limites de peso das categorias C/C1 e dos veículos de emissões nulas até 4 250 kg (situação em 2026).

   70 questions

5. ARV 1: tempo de condução, de repouso e de trabalho, pausas

   Tempos de condução (Lenkzeit), de trabalho (Arbeitszeit) e de repouso (Ruhezeit) dos condutores de automóveis pesados segundo a Ordenança dos Motoristas (ARV 1, versão em vigor a 1 de outubro de 2026): conhecer os limites e recalcular horários de serviço com horas.

   80 questions

6. Tacógrafo: digital/analógico, cartões, pictogramas, descarregamento, controlo

   Tacógrafo (Fahrtschreiber) digital e analógico segundo a ARV 1 e a VTS (situação em 1 de outubro de 2026): registar corretamente as atividades, ler cartões de tacógrafo, impressões e folhas de registo, obrigações de levar consigo, descarregar e conservar.

   55 questions

7. Sistemas de travagem, ar comprimido, travão auxiliar/retardador, limitador de velocidade

   Construção e funcionamento do travão pneumático com sistema de duplo circuito, travão de mola acumuladora e comando do reboque, bem como ABS/EBS, travões auxiliares e condução em descida. Além disso, as regras sobre eficácia de travagem, imobilização do veículo e dispositivo limitador de velocidade.

   55 questions

8. Técnica do veículo: motor, líquidos, combustível, sistema elétrico, transmissão, diagnóstico de avarias, manutenção

   Funcionamento do motor diesel, do turbocompressor, do sistema de combustível e do sistema SCR, do sistema elétrico e da transmissão, bem como a interpretação das principais luzes avisadoras (Kontrollleuchten). Além disso, diagnóstico sistemático de avarias, manutenção preventiva e as regras sobre o estado do veículo, a manutenção do sistema de escape (Abgaswartung) e a inspeção periódica.

   55 questions

9. Pneus, rodas, mudança de roda, correntes de neve

   Profundidade mínima do piso, estado e marcação dos pneus, pneus com pregos, obrigação de correntes de neve e procedimento seguro na mudança de roda.

   35 questions

10. Reboques e sistemas de engate

    Tipos de reboques e de dispositivos de engate (prato de engate, engate de cavilha, engate de esfera), ligações pneumáticas e elétricas e engate e desengate seguros. Inclui ainda os conceitos de carga vertical no engate, carga sobre o prato de engate e massa rebocável, bem como as regras para levar reboques.

    40 questions

11. Carga e acondicionamento da carga (Ladungssicherung) – noções básicas

    A carga (Ladung) não pode pôr ninguém em perigo, nem cair, nem sobrecarregar o veículo; o eixo de direção (Lenkachse) e o reboque de eixo central (Zentralachsanhänger) exigem uma distribuição correta da carga, e os balanços da carga são estritamente limitados. O acondicionamento faz-se por travamento por forma (Formschluss), amarração por fricção (Niederzurren) ou amarração direta (Direktzurren), complementados por tapetes antiderrapantes e meios de amarração em bom estado.

    45 questions

12. Visibilidade, ângulo morto, mudança de direção, dinâmica de condução, distância de travagem, montanha e túnel

    Os veículos pesados têm grandes ângulos mortos (toter Winkel); por isso, os N2 e N3 precisam de espelho frontal, espelho grande-angular e espelho de rampa. Ao mudar de direção, fazer marcha-atrás e arrancar aplicam-se deveres de cuidado especiais; a distância de travagem (Bremsweg) e a força centrífuga (Fliehkraft) aumentam com o quadrado da velocidade, e nos troços de montanha e nos túneis aplicam-se regras especiais.

    55 questions

13. Acidente, avaria, incêndio, emergência, incêndio em túnel

    Depois de um acidente aplicam-se deveres claros: parar, sinalizar, ajudar, comunicar. A VRV regula o triângulo de pré-sinalização (Pannensignal) (50 m ou 100 m), o uso das luzes de perigo, o comportamento na autoestrada e no túnel e o equipamento de emergência dos veículos pesados.

    30 questions

14. Ambiente, condução ecológica (Eco-Drive), ruído, LSVA (bases)

    Os condutores devem evitar ruído e fumo evitáveis, desligar o motor mesmo em paragens curtas e respeitar a manutenção do sistema de escape; uma condução antecipada e em baixas rotações poupa combustível. Os veículos pesados com mais de 3,5 t estão sujeitos à LSVA, calculada segundo o peso total máximo autorizado, os quilómetros percorridos e a categoria de emissões.

    20 questions

15. Acondicionamento da carga (Ladungssicherung) aprofundado: distribuição da carga, suportes de carga/embalagem, meios de amarração, cargas e descargas Additional knowledge

    Quem transporta mercadorias a título profissional tem de distribuir e fixar a carga de modo a respeitar as cargas por eixo e a que nada possa deslizar ou cair. Isso inclui o plano de distribuição da carga (Lastverteilungsplan), os meios de amarração, acessórios como proteções de arestas e tapetes antiderrapantes, bem como o manuseamento seguro do empilhador, da plataforma elevatória e da grua.

    50 questions

16. Regras e setor do transporte de mercadorias: documentos de transporte, acesso à profissão, LSVA aprofundada, deveres do empregador Additional knowledge

    No transporte profissional de mercadorias, os documentos certos têm de estar no veículo, a taxa sobre o tráfego pesado (LSVA) tem de ser registada corretamente e os empregadores têm deveres próprios segundo a Ordenança dos Motoristas e a CZV. Este capítulo liga estas regras ao dia a dia numa empresa de transportes.

    35 questions

17. Saúde, ergonomia, acidentes de trabalho, organização do trabalho, comunicação, criminalidade/tráfico de pessoas Additional knowledge

    Os motoristas profissionais são responsáveis pela própria saúde, por procedimentos de trabalho seguros ao carregar e atrelar e por uma atitude profissional perante os clientes. Isto inclui lidar com o cansaço, o álcool e os medicamentos e agir corretamente em caso de furto, assalto ou pessoas escondidas no espaço de carga.

    35 questions

18. Bases das mercadorias perigosas (ADR/SDR): painel laranja, etiquetas de perigo, túneis, isenção, certificado de formação, álcool, sinais Additional knowledge

    Na Suíça, ao transporte rodoviário de mercadorias perigosas (Gefahrgut) aplicam-se o ADR e, a título complementar, a SDR, também no tráfego interno. Os motoristas devem reconhecer a sinalização e as etiquetas de perigo, respeitar as proibições em túneis e troços e saber quando é necessário um certificado de formação ADR.

    30 questions