Autocarro & bus – teoria complementare (C, C1, D, D1)
Teoria complementare per autoveicoli pesanti: pesi, OLR 1, tachigrafo, freni, carico – più conoscenze OAut e ADR.
- 879 domande in 18 temi
- Ogni domanda con spiegazione e base legale (SVG, VRV, SSV, VZV, VTS, ARV 1, CZV, SDR)
- Lingue: Deutsch, English, Français, Italiano, Español, Türkçe, Português, Shqip, Hrvatski
CHF 9.90 una tantum Acquista il corso
Nessun abbonamento. Accesso subito dopo il pagamento, illimitato nel tempo, legato al tuo account. Tutte le domande sono visibili solo dopo l'acquisto.
Formato d'esame e simulazione
- Kat. C: 40 domande · 60 minuti · superato con al massimo 4 errori
- Kat. C1: 30 domande · 45 minuti · superato con al massimo 3 errori
- Kat. D: 40 domande · 60 minuti · superato con al massimo 4 errori
- Kat. D1: 30 domande · 45 minuti · superato con al massimo 3 errori
- CZV Teil 1: 40 domande · 60 minuti · superato con al massimo 4 errori
Ogni domanda ha tre risposte, esattamente una è corretta.
I temi Z01–Z04 (carico approfondito, trasporto, salute, ADR) sono conoscenze supplementari per il certificato di capacità (OAut) e non fanno parte della simulazione di teoria complementare; per essi c'è l'esame di esercizio «CZV Teil 1».
Stato delle informazioni: ottobre 2026. Le regole d'esame possono cambiare; fa stato l'autorità competente (l'ufficio della circolazione del tuo Cantone).
Di cosa si tratta
Per le categorie C, C1, D e D1 la Svizzera richiede un esame teorico complementare. Il corso copre i temi dalle categorie di licenza a dimensioni e pesi, dalla durata del lavoro e del riposo secondo l'OLR 1 e dal tachigrafo fino a freni, pneumatici, rimorchi e fissaggio del carico. Quattro temi supplementari approfondiscono le conoscenze OAut e ADR. Con il filtro per categoria ti eserciti solo su ciò che vale per la tua categoria.
Cosa contiene il corso
- Modalità studio: punti chiave e tutte le domande di un tema con verifica immediata
- Simulazione d'esame con limite di tempo e valutazione secondo la regola di superamento
- Ripasso degli errori: solo le domande a cui hai risposto male l'ultima volta
- Progresso per tema e cronologia delle simulazioni nell'account
Temi
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Licenze, categorie, ammissione, requisiti medici, obbligo OAut, corse di scuola guida
Categorie della licenza di condurre C, C1, D, D1 e relative combinazioni con rimorchio, autorizzazioni, età minima, requisiti medici del 2° gruppo, iter di licenza per allievo conducente, esame teorico complementare ed esame pratico, nonché l'obbligo OAut con certificato di capacità e formazione periodica.
49 domande
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Norme della circolazione e segnali per i veicoli pesanti
Velocità massime, distanza, sorpasso, incrocio, precedenza, fermata e parcheggio nonché i segnali e le demarcazioni che riguardano in particolare gli autocarri e gli autobus (divieti per peso, dimensioni e divieti parziali di circolazione, gallerie, merci pericolose).
100 domande
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Divieto di circolare la notte e la domenica, eccezioni, permessi
Gli autoveicoli pesanti adibiti al trasporto di merci non possono circolare la notte dalle 22.00 alle 05.00 né la domenica e in otto giorni festivi. L'ONC stabilisce quali veicoli sono assoggettati, quali trasporti sono esclusi (stato 1° luglio 2026) e quando vengono rilasciati permessi.
40 domande
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Pesi e dimensioni, carichi per asse, carico rimorchiato
Dimensioni e pesi massimi per autocarri, autotreni e autoarticolati, carichi per asse con tolleranza, ripartizione del carico, sporgenza del carico nonché i limiti di peso delle categorie C/C1 e dei veicoli a emissioni zero fino a 4 250 kg (stato 2026).
70 domande
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OLR 1: periodi di guida, di riposo, durata del lavoro, pause
Periodi di guida, durata del lavoro e periodi di riposo dei conducenti di autoveicoli pesanti secondo l'ordinanza per gli autisti (OLR 1, stato 1° ottobre 2026): conoscere i valori limite e ricalcolare i piani di servizio con gli orari.
80 domande
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Tachigrafo: digitale/analogico, carte, pittogrammi, scaricamento, controllo
Tachigrafo digitale e analogico secondo l'OLR 1 e l'OETV (stato 1° ottobre 2026): registrare correttamente le attività, leggere carte per il tachigrafo, copie stampate e dischi, obblighi di presentazione, di scaricamento e di conservazione.
55 domande
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Impianti di frenatura, aria compressa, rallentatore/retarder, limitatore di velocità
Struttura e funzionamento del freno ad aria compressa con sistema a doppio circuito, freno a molla e comando del rimorchio, inoltre ABS/EBS, rallentatori e guida in discesa. Inoltre le prescrizioni su efficacia di frenatura, assicurazione del veicolo e dispositivo di limitazione della velocità.
55 domande
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Tecnica del veicolo: motore, liquidi, carburante, impianto elettrico, trasmissione, ricerca guasti, manutenzione
Funzionamento di motore diesel, turbocompressore, sistema del carburante e SCR, impianto elettrico e trasmissione nonché interpretazione delle principali spie. Inoltre la ricerca sistematica dei guasti, la manutenzione preventiva e le prescrizioni su stato del veicolo, manutenzione del sistema antinquinamento ed esame periodico.
55 domande
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Pneumatici, ruote, cambio della ruota, catene per la neve
Profondità minima del profilo, stato e marcatura degli pneumatici, pneumatici spikes, obbligo delle catene per la neve e procedura sicura per il cambio della ruota.
35 domande
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Rimorchi e sistemi di agganciamento
Generi di rimorchi e dispositivi di agganciamento (ralla, gancio a perno, gancio a sfera), raccordi dell'aria compressa ed elettrici nonché aggancio e sgancio sicuri. Inoltre le nozioni di carico d'appoggio, carico della sella e carico rimorchiato e le prescrizioni sul traino di rimorchi.
40 domande
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Carico e fissaggio del carico (basi)
Il carico non deve mettere in pericolo nessuno, non deve poter cadere e non deve sovraccaricare il veicolo; l'asse sterzabile e il rimorchio ad asse centrale richiedono una ripartizione corretta del carico, le sporgenze sono strettamente limitate. Il carico si assicura mediante bloccaggio geometrico, ancoraggio per attrito o ancoraggio diretto, con l'aiuto di tappetini antiscivolo e di mezzi di ancoraggio in buono stato.
45 domande
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Visibilità, angolo morto, svolta, dinamica di marcia, spazio di frenata, montagna e gallerie
I veicoli pesanti hanno grandi angoli morti; per questo i veicoli N2 e N3 necessitano di specchio anteriore, specchi grandangolari e specchio d'accostamento. Svoltando, facendo retromarcia e partendo valgono particolari obblighi di prudenza; lo spazio di frenata e la forza centrifuga crescono con il quadrato della velocità, e sulle strade di montagna e nelle gallerie valgono regole speciali.
55 domande
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Infortunio, panne, incendio, emergenza, incendio in galleria
Dopo un infortunio valgono obblighi chiari: fermarsi, mettere in sicurezza, prestare soccorso, avvertire. L'ONC disciplina il segnale di veicolo fermo (50 m o 100 m), l'uso delle luci di avvertimento lampeggianti, il comportamento in autostrada e in galleria nonché l'equipaggiamento d'emergenza dei veicoli pesanti.
30 domande
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Ambiente, Eco-Drive, rumore, TTPCP (basi)
I conducenti devono evitare rumore e fumo evitabili, spegnere il motore anche durante brevi fermate e rispettare la manutenzione del sistema antinquinamento; una guida previdente e a basso regime fa risparmiare carburante. I veicoli pesanti oltre 3,5 t sono assoggettati alla TTPCP, che dipende dal peso totale massimo autorizzato, dai chilometri percorsi e dalla categoria di emissione.
20 domande
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Fissaggio del carico approfondito: ripartizione del carico, supporti del carico/imballaggio, mezzi di ancoraggio, carico e scarico di merci Conoscenze supplementari
Chi trasporta merci a titolo professionale deve ripartire e assicurare il carico in modo che i carichi per asse siano rispettati e che nulla possa spostarsi o cadere. Ne fanno parte il piano di ripartizione del carico, i mezzi di ancoraggio, gli ausili come paraspigoli e tappetini antiscivolo e l'uso sicuro di carrello elevatore, piattaforma elevatrice e gru.
50 domande
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Prescrizioni sul trasporto di merci e settore: documenti di trasporto, accesso alla professione, TTPCP approfondita, obblighi del datore di lavoro Conoscenze supplementari
Nel trasporto commerciale di merci i documenti giusti devono trovarsi nel veicolo, la tassa sul traffico pesante (TTPCP) deve essere rilevata correttamente e i datori di lavoro hanno obblighi propri secondo l'ordinanza per gli autisti e l'OAut. Questo capitolo collega queste prescrizioni con la quotidianità di un'impresa di trasporto.
35 domande
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Salute, ergonomia, infortuni sul lavoro, organizzazione del lavoro, comunicazione, criminalità/traffico di clandestini Conoscenze supplementari
Gli autisti professionali sono responsabili della propria salute, di procedure di lavoro sicure durante il carico e l'agganciamento e di un comportamento professionale verso i clienti. Ne fanno parte anche la gestione della stanchezza, dell'alcol e dei medicamenti e il comportamento corretto in caso di furto, aggressione o persone nascoste nel vano di carico.
35 domande
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Merci pericolose – nozioni di base (ADR/SDR): pannello arancione, etichette di pericolo, gallerie, esenzione, certificato di formazione, alcol, segnali Conoscenze supplementari
In Svizzera per il trasporto di merci pericolose su strada si applicano l'ADR e, a complemento, la SDR, anche nel traffico nazionale. I conducenti devono riconoscere la segnalazione e le etichette di pericolo, rispettare le limitazioni nelle gallerie e sui tratti stradali e sapere quando occorre un certificato di formazione ADR.
30 domande
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