Sistemas de travagem, ar comprimido, travão auxiliar/retardador, limitador de velocidade
Construção e funcionamento do travão pneumático com sistema de duplo circuito, travão de mola acumuladora e comando do reboque, bem como ABS/EBS, travões auxiliares e condução em descida. Além disso, as regras sobre eficácia de travagem, imobilização do veículo e dispositivo limitador de velocidade.
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- Topic 7 of 18 in the course: Truck & Bus – supplementary theory (C, C1, D, D1)
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From the key facts
- Os sistemas de travagem devem conseguir imobilizar o veículo a todas as velocidades e com qualquer carga; consoante a classe: travão de serviço (Betriebsbremse), de socorro (Hilfsbremse), de estacionamento (Feststellbremse) e auxiliar (Dauerbremse), bem como ABS (ABV) (VTS art. 65).
- Travão de estacionamento: camião (Lastwagen) carregado em 18 % de descida/subida, conjunto com reboque em 12 %; tempo de resposta e de subida de pressão no máximo 0,6 s (VTS anexo 7 ponto 151, 213).
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Legal references for this topic
The questions in this topic are based on these provisions:
- VTS art. 21, 48, 65, 75, 90, 99, 99a, 103, 114, 127, 128, 130, 189; anexo 7
- VRV art. 5, 22, 23, 57, 70
- VZV anexo 11, anexo 12
- SVG art. 45