Taxi theory Switzerland (BPT, code 121)
Working, driving and rest time under ARV 2 (OTR 2) for the licence for the professional transport of persons.
- 486 questions in 13 topics
- Every question with explanation and legal reference (ARV 2 (SR 822.222))
- Languages: Deutsch, English, Français, Italiano, Español, Türkçe, Português, Shqip, Hrvatski
CHF 9.90 one-time Buy course
No subscription. Access immediately after payment, unlimited in time, tied to your account. All questions are visible only after purchase.
Exam format and simulation
- BPT (Code 121): 30 questions · 45 minutes · passed with at most 3 errors
Every question has three answers, exactly one is correct.
The «additional knowledge» topics (admission, customer service, traffic, safety) are not part of the federal exam syllabus and are not included in the exam simulation.
Information as of October 2026. Exam rules can change; the responsible authority (the road traffic office of your canton) is decisive.
What it is about
Anyone who wants to transport persons professionally in light passenger cars in Switzerland needs the licence for the professional transport of persons (code 121). The theory exam for it is about the working and rest time ordinance ARV 2 (OTR 2): working time, driving time, breaks, rest time, rest days and means of control. This course takes you through the material topic by topic and then lets you practise under exam conditions.
What the course includes
- Learning mode: key facts and all questions of a topic with instant check
- Exam simulation with time limit and scoring according to the pass rule
- Error practice: only the questions you last answered wrongly
- Progress per topic and history of your simulations in your account
Topics
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Âmbito de aplicação e conceitos
A ARV 2 regula o tempo de trabalho, de condução e de repouso dos condutores profissionais de veículos ligeiros de transporte de passageiros, como os táxis. Este capítulo esclarece quem está abrangido, o que significa «a título profissional», que conceitos se aplicam e que transportes estão excluídos.
40 questions
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Tempo de trabalho e horas suplementares
Para os motoristas empregados, a ARV 2 limita o tempo de trabalho semanal a 53 horas nas empresas de táxis e a 48 horas nos outros casos. As horas suplementares só são permitidas dentro de limites estreitos e têm de ser registadas, em parte comunicadas e compensadas.
45 questions
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Tempo de condução
O tempo de condução (Lenkzeit) é o tempo efetivo ao volante. Para todos os condutores, empregados ou independentes, está limitado a 9 horas entre dois períodos de repouso diário e a 45 horas por semana, mesmo com horas suplementares.
40 questions
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Pausas
As pausas na condução (Lenkpause) aplicam-se a todos os condutores (após 4,5 horas de tempo de condução) e as pausas de trabalho (Arbeitspause) aplicam-se, além disso, aos trabalhadores (consoante o tempo de trabalho diário). Também é importante saber o que conta como pausa e o que não conta.
45 questions
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Período de repouso diário
O período de repouso diário (tägliche Ruhezeit) segundo o art. 9: 11 horas seguidas na retrospetiva contínua de 24 horas, que podem ser reduzidas a 9 horas três vezes por semana ou, em condições rigorosas, repartidas em no máximo três partes (o art. 10 foi revogado).
43 questions
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Repouso semanal, dia de descanso e meio-dia livre
Dia de descanso (Ruhetag) semanal para trabalhadores e independentes, regras para o domingo com repouso compensatório (Ersatzruhe) e o meio-dia livre (freier Halbtag) semanal para trabalhadores (art. 11–13).
40 questions
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Disposições especiais
Trabalho ao domingo, tempo de presença (Präsenzzeit), mudança de turno, emergências, proibição de substituição por dinheiro e casos especiais como atividade acessória (Nebenberuf), viagens privadas, estrangeiro e regras cantonais para táxis – e como estas regras se relacionam com o tempo de condução, de trabalho e de repouso.
30 questions
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Controlo e comprovativos
Tacógrafo (Fahrtschreiber), folhas de registo, livrete de trabalho (Arbeitsbuch), isenções, registo do empregador, conservação e disposições penais e de execução da ARV 2.
45 questions
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Casos práticos: verificar planos de turnos
Recalcular planos de turnos e semanais concretos com horários: verificar em conjunto o tempo de condução (Lenkzeit), as pausas na condução e de trabalho, o período de repouso diário, o dia de descanso, o tempo de trabalho semanal e as horas suplementares.
48 questions
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Admissão e dia a dia profissional Additional knowledge
Quem conduz táxi precisa do código 121 (BPT) e tem de conhecer a ARV 2 no dia a dia: quando se aplica, que documentos deve levar consigo e o que deve comunicar. A isto juntam-se as autorizações cantonais, como no cantão de Zurique.
25 questions
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Atendimento ao cliente, tarifa e pagamento Additional knowledge
Os bons motoristas de táxi juntam uma tarifa correta e um pagamento justo com cortesia, discrição e um tratamento correto dos objetos achados e das reclamações. Determinantes são o taxímetro, o Código das Obrigações e o direito civil, bem como a proteção de dados.
30 questions
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Regras de trânsito, perigos e aptidão para conduzir Additional knowledge
Os motoristas de táxi andam na estrada todos os dias e muitas vezes à noite: as regras de prioridade, a velocidade adequada, a distância suficiente e a aptidão para conduzir são a base de viagens seguras com passageiros.
30 questions
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Segurança, acidente e primeiros socorros Additional knowledge
Os passageiros, sobretudo crianças e pessoas com mobilidade reduzida, têm de ser transportados em segurança. Em caso de avaria ou acidente, contam a sinalização correta, o alerta e os primeiros socorros.
25 questions
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