Leja e drejtimit të anijeve – teoria për varkë me motor dhe anije me vela (A, D)

Temat

1. E drejta, lejet, dokumentet

   Kur nevojitet leja e drejtimit, cilat kategori dhe kufij moshe vlejnë dhe si rregullohen provimi, certifikata e anijes (Schiffsausweis), targa, sigurimi dhe dhënia me qira.

   54 pyetje

2. Detyrime të përgjithshme, alkooli, aksidenti, mjedisi

   Përgjegjësia e drejtuesit të anijes, kujdesi dhe ngarkesa, sjellja në aksidente dhe dhënia e ndihmës, vlerat kufitare për alkoolin dhe drogat si dhe mbrojtja e ujërave dhe nga zhurma.

   49 pyetje

3. Dritat dhe sinjalet ditore

   Cilat drita mbajnë anijet natën dhe në mot me dukshmëri të dobët dhe cilat topa, flamuj dhe tabela tregojnë ditën – nga drita e direkut (Topplicht) e varkës me motor te drita rrethore jeshile e anijeve me përparësi e deri te sinjalet e peshkatarëve, zhytësve dhe sinjalet e urgjencës.

   90 pyetje

4. Sinjalet zanore

   Kohëzgjatja dhe kuptimi i sinjaleve zanore të anijeve: sinjalet e manovrës, sinjalet e takimit dhe të portit, sinjalet e mjegullës dhe sinjalet e urgjencës si dhe pajisjet zanore të parashikuara.

   35 pyetje

5. Shenjat në ujë, tabelat, bovat, paralajmërimi i stuhisë

   Shenjat e lundrimit sipas shtojcës 4 të BSV ndalojnë, urdhërojnë, kufizojnë, rekomandojnë ose japin informacion – ato vlejnë krahas rregullave të qarkullimit. Përveç tyre ka sfera të verdha për zonat e mbyllura dhe zonat sportive, cilindra të kuq dhe kone jeshile për kanalet e lundrimit, shenja me kone për cekëtinat si dhe dritat portokalli të paralajmërimit të stuhisë.

   79 pyetje

6. Përparësia dhe takimi

   Kush i shmanget kujt, BSV e rregullon me një renditje fikse: anijet me përparësi (anijet e linjës të parat), anijet e mallrave, peshkatarët profesionistë me shenja, anijet me vela, varkat me rrema; dërrasat me vela dhe me qift u shmangen të gjithëve. Midis anijeve me motor të të njëjtit rang vlejnë rregulli i kryqëzimit, i kursit të kundërt dhe i parakalimit, midis anijeve me vela ana e erës dhe Luv/Lee.

   90 pyetje

7. Zona e bregut, sportet ujore, larja, zhytja, peshkimi

   Në zonat e bregut (150 m e brendshme, 300 m e jashtme) për anijet me motor vlen 10 km/h dhe në zonën e brendshme një kufizim i qëllimit; kallamishtet etj. duhen shmangur zakonisht me 25 m largësi. Sportet ujore, larja, zhytja dhe peshkimi kanë oraret, largësitë dhe shenjat e tyre, eventet kërkojnë leje.

   50 pyetje

8. Dukshmëria e dobët, nata, radioja/radari, emergjenca

   Në mjegull, stuhi bore ose shi të fortë vlejnë detyrime të veçanta: shpejtësi e përshtatur, drita dhe sinjale mjegulle, pajisje minimale për daljen dhe kërkesa të rrepta për lundrimin me radar me kanalin UKW 16. Kush është në rrezik, thërret ndihmë me sinjale të përcaktuara; kush vëren rrezikun, duhet të ndihmojë.

   35 pyetje

9. Ujërat rrjedhëse dhe kanalet

   Në lumenj dhe kanale vlejnë rregulla të veçanta: shmangia djathtas, anija që ngjitet kundër rrymës pret para ngushticave dhe urave, kush kalon tërthor shmanget. Rryma e ndryshon çdo manovër – ankorimi dhe kthimi bëhen kundër rrymës.

   35 pyetje

10. Marinaria: nyjet, lidhja, spiranca, pajisjet, mjetet e shpëtimit

    Kush drejton një anije, duhet të dijë ta lidhë dhe ta ankorojë atë në mënyrë të sigurt dhe të njohë pajisjet e parashikuara. Provimi praktik kërkon lidhjen në kunj lidhjeje (Klampe), babë (Poller), unazë dhe shtyllë si dhe së paku 4 nyje.

    70 pyetje

11. Meteorologjia për drejtuesit e anijeve

    Era dhe moti vendosin në liqenet e brendshme për sigurinë: refolet mund të vijnë brenda pak minutash. Kush e njeh paralajmërimin e stuhisë, shkallën Beaufort, Bise-n, Föhn-in, erërat termike, stuhitë me rrufe dhe mjegullën, reagon me kohë – vlerësimi i motit është pjesë e provimit praktik A dhe D.

    50 pyetje

12. Navigimi: harta, busulla, marrja e drejtimit

    Në liqene të mëdha, në mjegullim ose mjegull duhet të dini të përcaktoni pozicionin tuaj dhe të caktoni një kurs. Provimi praktik A dhe D kërkon përcaktimin e kursit në hartë dhe përcaktimin e pozicionit me marrje drejtimi (Peilung); këtu bëjnë pjesë njohuritë për busullën, leximi i hartës dhe llogaritjet kohë-distancë.

    35 pyetje

13. Varka me motor: manovrimi dhe teknika

    Kush drejton një varkë me motor, duhet të njohë sjelljen e saj në manovrim: efektin anësor të helikës (Radeffekt), kiçin që del jashtë kthesës, ndikimin e erës dhe rrymës, lundrimin në rrëshqitje dhe formimin e valëve. Këtu shtohen trajtimi i sigurt i karburantit, kujdesi për motorin në defekte, rimorkimi dhe manovra «njeri në ujë».

    50 pyetje

14. Teknika e lundrimit me vela

    Kush drejton një anije me vela, duhet t'i zotërojë në mënyrë të sigurt kurset ndaj erës, kthimin me bash nëpër erë (Wende), kthimin me kiç nëpër erë (Halse) dhe ndalimin në erë (Aufschiessen), t'i trimojë saktë velat dhe t'i zvogëlojë me kohë. Këtu bëjnë pjesë termat bazë të armaturës dhe velave, stabiliteti dhe përmbysja, tendenca drejt erës dhe larg erës si dhe përcaktimi i sipërfaqes së velave sipas shtojcës 12.

    60 pyetje

15. Siguria e anijes dhe emergjencat

    Zjarri, depërtimi i ujit, prekja e fundit, përplasja dhe njeriu në ujë kërkojnë veprim të shpejtë dhe të rregullt. Fillimisht mbrohen njerëzit, pastaj anija; kush mundet, jep ndihmë dhe nëse nevojitet thërret ndihmë.

    45 pyetje

16. Rregulla të veçanta: Liqeni i Konstancës, Liqeni i Gjenevës, Lago Maggiore/Lugano

    Në ujërat kufitare vlejnë traktate ndërshtetërore me rregulla të veta, pjesërisht më të rrepta se BSV: në Liqenin e Konstancës (Bodensee) Rregullorja e lundrimit në Liqenin e Konstancës (BSO), në Liqenin e Gjenevës rregullorja zvicerano-franceze, në Liqenin Maggiore (Langensee) dhe Liqenin e Luganos marrëveshja me Italinë bashkë me rregulloren.

    43 pyetje