Medio ambiente, Eco-Drive, ruido, LSVA (fundamentos)
Los conductores deben evitar el ruido y el humo evitables, apagar el motor también en paradas cortas y respetar el mantenimiento de los gases de escape; una conducción previsora y a bajas revoluciones ahorra combustible. Los vehículos pesados de más de 3,5 t están sujetos a la tasa sobre el tráfico pesado vinculada al rendimiento (LSVA), que se calcula según el peso total máximo autorizado, los kilómetros recorridos y la categoría de emisiones.
- 11 preguntas en este tema
- Tema 16 de 16 del curso: Autobús y autocar – teoría complementaria cat. D y D1
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De los puntos clave
- VRV art. 33: nada de ruido evitable; entre otras cosas, no dejar el motor en marcha sin necesidad, no usar regímenes altos en ralentí, no acelerar demasiado rápido y no cargar ni descargar sin cuidado.
- VRV art. 34: nada de humo evitable; apagar el motor también en paradas cortas si ello no retrasa la reanudación de la marcha.
Todos los puntos clave, las preguntas con explicación y el simulacro de examen forman parte del curso.
Preguntas de ejemplo de este tema
3 de 11 preguntas para probar gratis. Todas las preguntas con explicación y el simulacro de examen forman parte del curso.
Pregunta 1: ¿Qué comportamiento prohíbe expresamente la Ordenanza sobre las normas de circulación (VRV) como ruido evitable?
- Calentar el motor y dejarlo en marcha sin necesidad con el vehículo parado
- Circular en la marcha más larga posible
- Dejar rodar el vehículo antes de un semáforo
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Respuesta correcta: Calentar el motor y dejarlo en marcha sin necesidad con el vehículo parado
VRV art. 33 letra a menciona calentar el motor y dejarlo en marcha sin necesidad con el vehículo parado como ruido evitable prohibido. En cambio, circular en marchas largas y dejar rodar el vehículo con previsión reducen el ruido y el consumo.
Base legal: VRV art. 33
Pregunta 2: Marco espera unos minutos en el muelle hasta poder descargar. ¿Qué se aplica al motor?
- Debe apagarse si ello no retrasa la reanudación de la marcha.
- Solo debe apagarse si la espera supera los 30 minutos.
- Puede seguir en marcha para que la cabina se mantenga caliente.
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Respuesta correcta: Debe apagarse si ello no retrasa la reanudación de la marcha.
Según VRV art. 34 apdo. 2, el motor debe apagarse también en paradas cortas si ello no retrasa la reanudación de la marcha. Los motivos de comodidad no justifican el ralentí (VRV art. 33 letra a); la norma no prevé ningún tiempo mínimo de espera.
Base legal: VRV art. 34 apdo. 2; VRV art. 33
Pregunta 3: ¿Qué establece la VRV respecto al humo del tubo de escape?
- En los vehículos diésel el humo es inevitable y, por tanto, está permitido.
- Los vehículos automóviles deben mantenerse y utilizarse de forma que no produzcan humo evitable.
- El humo solo debe evitarse en poblado.
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Respuesta correcta: Los vehículos automóviles deben mantenerse y utilizarse de forma que no produzcan humo evitable.
VRV art. 34 apdo. 1 exige mantener y utilizar los vehículos automóviles de forma que no produzcan humo evitable. La obligación rige en todas partes y también para los vehículos diésel; un humo intenso indica defectos o una forma de conducir incorrecta.
Base legal: VRV art. 34 apdo. 1
Bases legales de este tema
Las preguntas de este tema se basan en estas disposiciones:
- VRV art. 12, 33, 34, 59a, 59b, 59c
- SVAV art. 2, 3
- SVAG art. 4