Tehnika vozila: motor, tekućine, gorivo, elektrika, pogon, traženje kvarova, održavanje
Kako rade dizelski motor, turbopunjač, sustav goriva i SCR sustav, elektrika i pogonski sklop te što znače važne kontrolne žaruljice. Uz to sustavno traženje kvarova, preventivno održavanje i propisi o stanju vozila, održavanju ispušnog sustava i periodičnom tehničkom pregledu.
- 52 pitanja u ovoj temi
- Tema 10 od 16 u tečaju: Autobus i turistički autobus – dopunska teorija kat. D i D1
CHF 9.90 jednokratno Kupi tečaj Na tečaj
Iz ključnih činjenica
- Vozač prije vožnje provjerava jesu li vozilo i teret u skladu s propisima; lakši nedostaci na putu: nastaviti oprezno, popravak bez odgađanja (VRV čl. 57 st. 1 i 3).
- Crvene žaruljice upozorenja (tlak ulja, temperatura rashladne tekućine, kočnica) zahtijevaju odmah zaustavljanje; žute žaruljice pokazuju smetnje ili napomene koje treba ubrzo otkloniti.
Sve ključne činjenice, pitanja s objašnjenjem i simulacija ispita dio su tečaja.
Primjeri pitanja iz ove teme
3 od 52 pitanja besplatno za isprobati. Sva pitanja s objašnjenjem i simulacija ispita dio su tečaja.
Pitanje 1: Kako se gorivo pali u dizelskom motoru?
- Zrakom koji se zagrije pri sabijanju
- Svjećicama u svakom cilindru
- Grijačima koji tijekom vožnje stalno žare
Prikaži rješenje
Točan odgovor: Zrakom koji se zagrije pri sabijanju
Dizelski motor sabija zrak toliko jako da postane vrlo vruć; ubrizgano gorivo se na njemu samo zapali. Svjećice imaju benzinski (Otto) motori. Grijači odnosno predgrijavanje usisnog zraka pomažu samo pri hladnom startu.
Pravna osnova: Praksa (općeprihvaćeno); VZV Prilog 11 br. II.2.11
Pitanje 2: Koju zadaću ima turbopunjač?
- Energijom ispušnih plinova sabija usisni zrak.
- Dovodi gorivo pod visokim tlakom do brizgaljki.
- Hladi motorno ulje pri velikom opterećenju.
Prikaži rješenje
Točan odgovor: Energijom ispušnih plinova sabija usisni zrak.
U turbopunjaču struja ispušnih plinova pokreće turbinu koja preko vratila okreće kompresor. On utiskuje više zraka u cilindre, tako da se može izgorjeti više goriva i proizvesti više snage. Dovod goriva i hlađenje ulja su drugi sklopovi.
Pravna osnova: Praksa (općeprihvaćeno); VZV Prilog 11 br. II.2.11
Pitanje 3: Čemu služi hladnjak zraka za prednabijanje (intercooler)?
- Hladi zrak klima-uređaja u vozačkoj kabini.
- Hladi ispušne plinove prije ulaska u filtar čestica.
- Hladi usisni zrak koji je sabio turbopunjač.
Prikaži rješenje
Točan odgovor: Hladi usisni zrak koji je sabio turbopunjač.
Pri sabijanju u turbopunjaču zrak se zagrijava. Hladnjak zraka za prednabijanje ponovno ga hladi; hladniji zrak je gušći i sadrži više kisika za izgaranje. S hlađenjem ispušnih plinova ili kabine nema veze.
Pravna osnova: Praksa (općeprihvaćeno)
Pravne osnove ove teme
Pitanja ove teme temelje se na ovim odredbama:
- VTS čl. 35, 36, 49, 50, 52, 54, 80, 81, 97
- VRV čl. 33, 57, 59, 59a, 59b, 59c
- VZV Prilog 11, Prilog 12