Ngarkesa dhe sigurimi i ngarkesës (bazat)
Ngarkesa nuk lejohet të rrezikojë askënd, të bjerë ose ta mbingarkojë automjetin; boshti drejtues dhe rimorkioja me bosht qendror kanë nevojë për shpërndarje të saktë të ngarkesës, ndërsa zgjatjet e ngarkesës jashtë automjetit janë të kufizuara ngushtë. Sigurimi bëhet me formë, me lidhje me shtypje ose me lidhje direkte, i mbështetur nga shtresa kundër rrëshqitjes dhe mjete lidhëse të paprekura.
- 7 pyetje në këtë temë
- Tema 13 nga 16 në kurs: Autobus dhe autobus turistik – teoria shtesë kat. D dhe D1
CHF 9.90 një herë Bli kursin Te kursi
Nga pikat kryesore
- Ligji për qarkullimin rrugor (SVG) neni 30 par. 2: automjetet nuk mbingarkohen; ngarkesa nuk lejohet të rrezikojë ose të shqetësojë askënd dhe të bjerë; ngarkesa që del jashtë shënohet në mënyrë të dukshme ditën dhe natën.
- Rregullorja për rregullat e qarkullimit rrugor (VRV) neni 73 par. 1: boshtet drejtuese (Lenkachsen) mbajnë të paktën 20 % të peshës operative; te rimorkioja me bosht qendror (Zentralachsanhänger) qendra e rëndesës ndodhet para boshtit.
Të gjitha pikat kryesore, pyetjet me shpjegim dhe simulimi i provimit janë pjesë e kursit.
Pyetje shembull nga kjo temë
3 nga 7 pyetje falas për t’i provuar. Të gjitha pyetjet me shpjegim dhe simulimi i provimit janë pjesë e kursit.
Pyetja 1: Cili rregull bazë vlen sipas Ligjit për qarkullimin rrugor për çdo ngarkesë?
- Duhet siguruar vetëm kur del jashtë sipërfaqes së ngarkimit.
- Duhet vendosur në mënyrë që të mos rrezikojë ose shqetësojë askënd dhe të mos bjerë.
- Duhet siguruar vetëm në autostrada dhe rrugë ekspres.
Shfaq zgjidhjen
Përgjigja e saktë: Duhet vendosur në mënyrë që të mos rrezikojë ose shqetësojë askënd dhe të mos bjerë.
SVG neni 30 par. 2 kërkon për çdo ngarkesë që të mos rrezikojë ose shqetësojë askënd dhe të mos mund të bjerë; përveç kësaj, automjetet nuk lejohet të mbingarkohen. Detyrimi vlen në të gjitha rrugët dhe pavarësisht nëse ngarkesa del jashtë.
Baza ligjore: SVG neni 30 par. 2
Pyetja 2: Sa larg lejohet të dalë ngarkesa më së shumti prapa?
- 5,00 m pas mesit të boshtit të pasmë, përkatësisht pikës së rrotullimit të boshteve të pasme
- 5,00 m pas fundit të sipërfaqes së ngarkimit
- 3,00 m pas mesit të boshtit të pasmë
Shfaq zgjidhjen
Përgjigja e saktë: 5,00 m pas mesit të boshtit të pasmë, përkatësisht pikës së rrotullimit të boshteve të pasme
Sipas VRV neni 73 par. 3, ngarkesa te automjetet motorike dhe rimorkiot lejohet të dalë më së shumti 5,00 m pas mesit të boshtit të pasmë ose pikës së rrotullimit të boshteve të pasme. Matet pra nga boshti, jo nga fundi i sipërfaqes së ngarkimit; 3,00 m kanë të bëjnë me zgjatjen përpara.
Baza ligjore: VRV neni 73 par. 3
Pyetja 3: Nga cila zgjatje prapa e përcakton VRV shprehimisht që fundi i ngarkesës duhet shënuar qartë?
- Kur ngarkesa del prapa automjetit më shumë se 3 m
- Kur ngarkesa del prapa automjetit më shumë se 2 m
- Kur ngarkesa del prapa automjetit më shumë se 1 m
Shfaq zgjidhjen
Përgjigja e saktë: Kur ngarkesa del prapa automjetit më shumë se 1 m
VRV neni 58 par. 2bis: fundi i ngarkesave që dalin prapa automjetit më shumë se 1 m duhet shënuar qartë. Ligji kërkon gjithashtu në përgjithësi që ngarkesat që dalin jashtë të shënohen në mënyrë të dukshme ditën dhe natën (SVG neni 30 par. 2). 2 m ose 3 m nuk janë vlera kufitare të rregullit.
Baza ligjore: VRV neni 58 par. 2bis; SVG neni 30 par. 2
Bazat ligjore të kësaj teme
Pyetjet e kësaj teme mbështeten në këto dispozita:
- VRV neni 58, 66, 73
- SVG neni 30
- SSV neni 21