Cab24 Akademie

Chargement et arrimage du chargement (bases)

Le chargement ne doit mettre personne en danger, ne doit pas pouvoir tomber et le véhicule ne doit pas être surchargé ; l’essieu directeur et la remorque à essieu central exigent une répartition correcte de la charge, et les dépassements sont strictement limités. L’arrimage se fait par blocage (complémentarité de forme), par arrimage par friction ou par arrimage direct, complétés par des tapis antidérapants et des moyens d’arrimage en bon état.

CHF 9.90 une seule fois Acheter le cours Voir le cours

Extrait des points clés

  • LCR art. 30, al. 2 : les véhicules ne doivent pas être surchargés ; le chargement ne doit mettre en danger ni gêner personne et ne doit pas pouvoir tomber ; tout chargement qui dépasse doit être signalé de façon particulièrement visible, de jour et de nuit.
  • OCR art. 73, al. 1 : les essieux directeurs supportent au moins 20 % du poids effectif ; sur une remorque à essieu central, le centre de gravité se trouve en avant de l’essieu.

Tous les points clés, les questions avec explications et la simulation d'examen font partie du cours.

Exemples de questions de ce thème

3 questions sur 7 à essayer gratuitement. Toutes les questions avec explication et la simulation d’examen font partie du cours.

Question 1: Quelle règle de base la loi sur la circulation routière fixe-t-elle pour tout chargement ?

  • Il ne doit être arrimé que sur les autoroutes et les semi-autoroutes.
  • Il ne doit être arrimé que s’il dépasse la surface de charge.
  • Il doit être disposé de telle manière qu’il ne mette en danger ni ne gêne personne et qu’il ne puisse tomber.
Afficher la solution

Bonne réponse: Il doit être disposé de telle manière qu’il ne mette en danger ni ne gêne personne et qu’il ne puisse tomber.

L’art. 30, al. 2, LCR exige que tout chargement ne mette en danger ni ne gêne personne et ne puisse pas tomber ; de plus, les véhicules ne doivent pas être surchargés. Cette obligation s’applique sur toutes les routes, que le chargement dépasse ou non.

Base légale: LCR art. 30 al. 2

Question 2: De combien le chargement peut-il dépasser au maximum vers l’arrière ?

  • 3,00 m au-delà du centre de l’essieu arrière
  • 5,00 m au-delà du centre de l’essieu arrière ou de l’axe de rotation des essieux arrière
  • 5,00 m au-delà de l’extrémité de la surface de charge
Afficher la solution

Bonne réponse: 5,00 m au-delà du centre de l’essieu arrière ou de l’axe de rotation des essieux arrière

Selon l’art. 73, al. 3, OCR, sur les véhicules automobiles et les remorques, le chargement ne doit pas dépasser de plus de 5,00 m à l’arrière, à compter du centre de l’essieu arrière ou de l’axe de rotation des essieux arrière. La mesure se prend donc depuis l’essieu, et non depuis l’extrémité de la surface de charge ; les 3,00 m concernent le dépassement vers l’avant.

Base légale: OCR art. 73 al. 3

Question 3: À partir de quel dépassement vers l’arrière l’OCR prescrit-elle expressément de signaler clairement l’extrémité du chargement ?

  • Lorsque le chargement dépasse l’arrière du véhicule de plus de 3 m
  • Lorsque le chargement dépasse l’arrière du véhicule de plus de 2 m
  • Lorsque le chargement dépasse l’arrière du véhicule de plus de 1 m
Afficher la solution

Bonne réponse: Lorsque le chargement dépasse l’arrière du véhicule de plus de 1 m

Art. 58, al. 2bis, OCR : l’extrémité des chargements qui dépassent l’arrière du véhicule de plus de 1 m doit être signalée clairement. La loi exige en outre, de manière générale, que tout chargement qui dépasse soit signalé de façon particulièrement visible, de jour et de nuit (art. 30, al. 2, LCR). 2 m ou 3 m ne sont pas des seuils de la prescription.

Base légale: OCR art. 58 al. 2bis; LCR art. 30 al. 2

Bases légales de ce thème

Les questions de ce thème s'appuient sur ces dispositions :

  • OCR art. 58, 66, 73
  • LCR art. 30
  • OSR art. 21

Prêt à apprendre ?

Théorie complémentaire pour bus et car : passagers et portes, bus articulé et dimensions, arrêts et voies de bus – plus toutes les questions bus sur l’OTR 1, le tachygraphe, les freins et la technique.

CHF 9.90 une seule fois Acheter le cours