Bus & pullman – teoria complementare cat. D e D1

Temi

1. Passeggeri, porte e sicurezza nell'autobus e nel torpedone

   Come conducente di un autobus o di un torpedone sei responsabile della sicurezza dei tuoi passeggeri: dalla salita e discesa alle cinture, ai bambini, alle sedie a rotelle e ai bagagli, fino all'equipaggiamento d'emergenza e all'evacuazione. Questo capitolo riassume le regole più importanti di ONC, OETV, LCStr e OSStr e la prassi riconosciuta.

   30 domande

2. Dimensioni, autobus snodato e dinamica di guida

   Dimensioni massime di autobus, torpedoni, autobus snodati e autobus a due piani, nonché le eccezioni per il servizio di linea. Come si muove un autobus lungo in svolta (sporgenza della coda, traiettoria delle ruote posteriori, angoli ciechi) e come guidare in sicurezza con passeggeri in piedi, baricentro alto e autobus snodato a spinta.

   30 domande

3. Servizio di linea e viaggi: fermate, corsie bus, segnali

   Questo tema tratta le regole relative a fermate, corsie riservate ai bus, carreggiate riservate ai bus e segnali speciali per il servizio pubblico di linea, il comportamento nei confronti del tram e i trasporti di scolari. Si aggiungono le velocità massime per autobus e torpedoni e i principi del diritto sul trasporto di viaggiatori (concessione, autorizzazione, divieto di cabotaggio, abilitazione, certificato di capacità).

   30 domande

4. Licenze, categorie, ammissione, requisiti medici, obbligo OAut, corse di scuola guida

   Categorie della licenza di condurre C, C1, D, D1 e relative combinazioni con rimorchio, autorizzazioni, età minima, requisiti medici del 2° gruppo, iter di licenza per allievo conducente, esame teorico complementare ed esame pratico, nonché l'obbligo OAut con certificato di capacità e formazione periodica.

   29 domande

5. Norme della circolazione e segnali per i veicoli pesanti

   Velocità massime, distanza, sorpasso, incrocio, precedenza, fermata e parcheggio nonché i segnali e le demarcazioni che riguardano in particolare gli autocarri e gli autobus (divieti per peso, dimensioni e divieti parziali di circolazione, gallerie, merci pericolose).

   56 domande

6. Pesi e dimensioni, carichi per asse, carico rimorchiato

   Dimensioni e pesi massimi per autocarri, autotreni e autoarticolati, carichi per asse con tolleranza, ripartizione del carico, sporgenza del carico nonché i limiti di peso delle categorie C/C1 e dei veicoli a emissioni zero fino a 4 250 kg (stato 2026).

   6 domande

7. OLR 1: periodi di guida, di riposo, durata del lavoro, pause

   Periodi di guida, durata del lavoro e periodi di riposo dei conducenti di autoveicoli pesanti secondo l'ordinanza per gli autisti (OLR 1, stato 1° ottobre 2026): conoscere i valori limite e ricalcolare i piani di servizio con gli orari.

   73 domande

8. Tachigrafo: digitale/analogico, carte, pittogrammi, scaricamento, controllo

   Tachigrafo digitale e analogico secondo l'OLR 1 e l'OETV (stato 1° ottobre 2026): registrare correttamente le attività, leggere carte per il tachigrafo, copie stampate e dischi, obblighi di presentazione, di scaricamento e di conservazione.

   55 domande

9. Impianti di frenatura, aria compressa, rallentatore/retarder, limitatore di velocità

   Struttura e funzionamento del freno ad aria compressa con sistema a doppio circuito, freno a molla e comando del rimorchio, inoltre ABS/EBS, rallentatori e guida in discesa. Inoltre le prescrizioni su efficacia di frenatura, assicurazione del veicolo e dispositivo di limitazione della velocità.

   52 domande

10. Tecnica del veicolo: motore, liquidi, carburante, impianto elettrico, trasmissione, ricerca guasti, manutenzione

    Funzionamento di motore diesel, turbocompressore, sistema del carburante e SCR, impianto elettrico e trasmissione nonché interpretazione delle principali spie. Inoltre la ricerca sistematica dei guasti, la manutenzione preventiva e le prescrizioni su stato del veicolo, manutenzione del sistema antinquinamento ed esame periodico.

    52 domande

11. Pneumatici, ruote, cambio della ruota, catene per la neve

    Profondità minima del profilo, stato e marcatura degli pneumatici, pneumatici spikes, obbligo delle catene per la neve e procedura sicura per il cambio della ruota.

    26 domande

12. Rimorchi e sistemi di agganciamento

    Generi di rimorchi e dispositivi di agganciamento (ralla, gancio a perno, gancio a sfera), raccordi dell'aria compressa ed elettrici nonché aggancio e sgancio sicuri. Inoltre le nozioni di carico d'appoggio, carico della sella e carico rimorchiato e le prescrizioni sul traino di rimorchi.

    15 domande

13. Carico e fissaggio del carico (basi)

    Il carico non deve mettere in pericolo nessuno, non deve poter cadere e non deve sovraccaricare il veicolo; l'asse sterzabile e il rimorchio ad asse centrale richiedono una ripartizione corretta del carico, le sporgenze sono strettamente limitate. Il carico si assicura mediante bloccaggio geometrico, ancoraggio per attrito o ancoraggio diretto, con l'aiuto di tappetini antiscivolo e di mezzi di ancoraggio in buono stato.

    7 domande

14. Visibilità, angolo morto, svolta, dinamica di marcia, spazio di frenata, montagna e gallerie

    I veicoli pesanti hanno grandi angoli morti; per questo i veicoli N2 e N3 necessitano di specchio anteriore, specchi grandangolari e specchio d'accostamento. Svoltando, facendo retromarcia e partendo valgono particolari obblighi di prudenza; lo spazio di frenata e la forza centrifuga crescono con il quadrato della velocità, e sulle strade di montagna e nelle gallerie valgono regole speciali.

    38 domande

15. Infortunio, panne, incendio, emergenza, incendio in galleria

    Dopo un infortunio valgono obblighi chiari: fermarsi, mettere in sicurezza, prestare soccorso, avvertire. L'ONC disciplina il segnale di veicolo fermo (50 m o 100 m), l'uso delle luci di avvertimento lampeggianti, il comportamento in autostrada e in galleria nonché l'equipaggiamento d'emergenza dei veicoli pesanti.

    29 domande

16. Ambiente, Eco-Drive, rumore, TTPCP (basi)

    I conducenti devono evitare rumore e fumo evitabili, spegnere il motore anche durante brevi fermate e rispettare la manutenzione del sistema antinquinamento; una guida previdente e a basso regime fa risparmiare carburante. I veicoli pesanti oltre 3,5 t sono assoggettati alla TTPCP, che dipende dal peso totale massimo autorizzato, dai chilometri percorsi e dalla categoria di emissione.

    11 domande